2015年二级建造师《公路工程》考试真题及答案
作者：云舟培训 文章来源：yunzhoupx.cn 更新时间：2017-12-21 11:48 热度：2131
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（三）背景材料：
某施工单位承接了一级公路某段施工任务，标段内有五座多跨简支桥梁。桥梁上部结构采用20cm预应力空心板，五座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为 20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制。为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉~~钢绞线用连接器连接并重复使用。
事件1：施工单位定制了8套模板（外模8套，充气式胶囊内模8套）循环重复使用，使定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业。前20片空心板预制施工横道图如图2。
（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只要分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。
（2）预应力张拉采用双接，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模和内模胶囊，采用空心板同条件养护的试块进行强度评定。
（4）混凝土试块到达设计强度的70%时，使用砂轮切断钢绞线XX
事件3：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm（设计厚度为10cm），施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找事故原因后，及时解决了问题。
问题：
1.写出图1中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下长度。
2.事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。
3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的失误，并改正错误之处。
4.事件3中，分析空心板顶板厚度不足的原因。
【参考答案】
1、A位横梁（两连接器之间的长度）
2、施工段=35×20÷8=87.5，取88
施工工期=（88—1）×1+7=94天
3、（1）错误。改正：张拉前对千斤顶、油泵进行标定，才能使用。
（2）错误。改正：预应力张拉采用双控，以张控力控制为主，以钢绞线的实际伸长量进行校核。
（3）正确。
（4）错误。改正：混凝土试块达到设计强度的75%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。
4、内模位置偏差，内模变形导致。
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